2010年3月号の現代画報の記事に「世界を取り巻くインターネット上の“壁”?!」
という見出しで、米グーグルについての記事がありました。

すっかりおなじみになった、インターネット検索最大手、米のGoogle。「ググる
」といういう言葉も定着しましたね。

2010年1月、米グーグルはは中国政府に対してネットへの検閲をやめるよう要請。
米政府と中国政府が協議する運びになりました。

さらに米国は、中国が国内からとサイバー攻撃を仕掛けていたことが判明した、
として、グーグルの中国からの撤退を考えている考えも辞さない構え。

グーグルが撤退すると、中国の研究者たちは手痛い打撃を受ける、と考えていま
す。

私はほぼ、サービススタート時からのググラーだと自負しています。

それほど高度な検索がするでもなく、あらゆるサービスを駆使しているわけでも
ありません。地味～にキーワードを叩いて検索していくのみ。

しかし、他のエンジンでありきたりの結果しか得られなかったことに、googleの
検索結果で「これだ！」と思うヒットを得たことが何度あったことか。



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日本語英語のこの言葉。
ある時代には、誇らしげな言葉で、
大手企業のサラリーマン、なんて羨ましがられたでしょうし、
毎月決まった収入が定年まで保障された終身雇用制は、
日本のお国柄が生んだ優しい制度でした。

いまは安心して企業に身を委ねていられる時代ではなくなってしまったし、
サラリーマンという言葉もどこかしら卑屈さをもって使われることも
多くなってしまったけれど、
資質自体が、高度成長期のサラリーマンと
豊かな時代のサラリーマンとでは、違うんじゃないかと思います。

どの時代も必死で戦っている筈なんですけど・・・

時代背景の違いは口でいっても判りませんが、
たまには、先人に見習うことも、必要かと思います。




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日本経済の再生については、各国にくらべても遅れているというニュースが、よ
く報道されています。国際ジャーナルなどでも、日本経済の再生に関しては、深
い分析を行ってもらいたいところです。２００７年において、機械系３業種、つ
まり、輸送機械、電気機械、一般機械が、日本経済においてどのような役割を果
たしてきたのかを調べてみました。これらの産業はいずれも重要な産業だと思い
ます。この３つの産業によって、日本の輸出額の６１％を占めているのが現実で
す。また、２００９年の国内での鉱工業生産の４８．４％を占めています。とて
も大きな比重を占めているのがわかります。さらに、輸送機械と一般機械では、
その素材や部品の国内調達率が、なんと９２～９４％となっています。日本の産
業にとって、とても重要な分野であることがわかります。ですから、機械系３業
種が売り上げ不振になった場合、日本の輸出額も大きく落ちてしまいます。それ
と同時に、多くの部品メーカーも影響を受けることになります。その結果、大部
分を占める中小企業の経営に悪影響がでてくるという構造になっています。この
ような状況においては、日本政府としても充分な対策を打ってもらいたいところ
です。





今日見つけた報道通信社の報道ニッポンから発展して
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現代画報に、「全ての愛は脳から始まる　　愛のメカニズム-ドーパミン」という記事が出ていました。
愛が脳から始まる？　ドーパミン？？
まったくよくわからないタイトルが気になり、「ドーパミン」というものを調べてみました。

ドーパミンとは、”A-10神経”を流れており、私たちの感情の中でも特に愛と関係があると考えられているそうです。
A-10神経は、神経繊維が集まった神経の束、この一本一本の中をドーパミンが流れています。

神経繊維とは細胞から細胞へ信号を送る電線で、
その内側では小さな玉に包まれたドーパミンが末端に送られていきます。
そしてA-10神経の末端にたまった小さな玉は、外からはいって来た刺激をうけて弾け、中のドーパミンが放出されます。
するとA-10神経の通っている場所の細胞が、ドーパミンをレセプターで受け止め興奮し始めます。
その興奮が脳に快感を生み出すようです。

快感とは、A-10神経から周りの細胞にドーパミンが放出され、
その時起こる興奮が生み出す現象だと考えられているとのことでした。

快感は、あらゆる生き物を行動させる原動力になっており、
人の場合も、恋をするとA-10神経からドーパミンが放出され、脳が快感を感じます。
するとその興奮が自律神経から全身に連絡されます。
心臓に伝わると鼓動が早まって胸がドキドキしたり、顔に伝わると頬が赤くなったり、

目が潤んだり、恋愛特有の症状が起こってくるのです。

つまり、私たちは脳で愛し合っている・・・たしかに上述の説明では理解ができますが、

そう信じたくないような、なんだか奇妙な感覚を覚えました・・・・・・。

報道通信社の取材
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半世紀にわたって、瀬戸内海の島々で医療活動を続けてきた国内唯一の巡回診療船「済生丸」が
老朽化して、存続の岐路に直面していると、先日の新聞で取り上げられていました。

新船建造と医療機器の更新には、6億円を超える費用が見込まれるそうです。が、景気低迷で資金
集めのめどはたっておらず、診療船の将来を案じる島民らは継続を強く望んでいます。

この済生丸は、広島、岡山、香川、愛媛4県の無医島住民を支援するために1962年に就航しました。
2009年度は瀬戸内と豊後水道の68の島や半島を巡り、レントゲンや超音波検査などの機器を備えた
船内で健康診断、がん検査、内科診療を原則無料で実施しています。現在の3代目「3世号」までで
約51万人が受診しました。1995年の阪神大震災では、発生2日後に神戸港に入り、救護活動にもあた
ったのです。

1990年2月に就航した3世号は、約16年間の耐用年数を超えて雨漏りが進み、デッキがきしむなど傷
みが激しくなっているそうです。社会福祉法人「済生会」は2006年度に新船建造の検討を始めまし
たが、造船需要の急増から見積り額は3世号の2倍以上となる6億円に上り、更新する医療機器にも
数千万が必要になったのだそうです。

この船の存在で、どれだけの人が救われたでしょうか。健康診断を受けたことによって異変が見つ
かり、早期治療ですんだ人もいるでしょう。人のために動く船が予算がないことでもしなくなって
しまったら、どれだけの人が困るでしょうか。世間では、かなり厳しい状況が続いていると思うの
ですが、こういった人を救うものというのは残すべきだと思うのです。
ある島では、島唯一の診療所が休止され、病院へ通うには船とバスで片道1時間かかるそうです。
病院に通うのには、体調に異変があるから行くのです。国の理解も必要になってくるのではない
でしょうか。


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